Heizung und Kühlung

Bei Turboladern wird die Luft der Verbrennung verdichtet, um ihre Dichtigkeit zu erhöhen. Der thermodynamische Effekt dieser Kompression ist ein Temperaturanstieg auf bis zu 220° C. Ladeluftkühler (LLK) von Delphi kühlen diese Luft, um ihre Dichte zu steigern und so eine größere Luftmasse zum Motor fließen zu lassen. Dies macht die Verbrennung letztlich effizienter und bietet mehr Motorleistung und geringere Abgasemissionen.

Diese neue Generation von Ladeluftkühlern wurde entwickelt, um die strengen Leistungsanforderungen bezüglich Antriebsleistung und Emissionswerten in einer sehr kompakten Bauweise zu erfüllen, sowie Auflagen zum Fußgängerschutz einzuhalten. Delphi bietet auch mehrere Materialoptionen für hohe Betriebstemperaturen unter rauen Einsatzbedingungen.

Dank seiner globalen Präsenz kann Delphi die wachsende Nachfrage nach Ladeluftkühlern weltweit befriedigen. Delphis Portfolio umfasst ein breites Spektrum an Ladeluftkühlern mit verschiedenen Kerntiefen.

Vollbereich

• Zwischen Kühler/Kondensator eingebaut
• 30 mm tief — typische Anwendungen: Benzinmotoren / Dieselmotoren mit niedriger bis mittlerer Leistung
• 40 mm tief — typische Anwendung: Hochleistungs-Dieselmotoren

Unterbautyp

• Unter oder vor dem Kondensator eingebaut
• 59 mm tief — typische Anwendungen: Benzinmotoren / Dieselmotoren mit niedriger bis mittlerer Leistung
• 83 mm tief — typische Anwendung: Hochleistungs-Dieselmotoren

Vorteile

• Umfangreiches Produktportfolio für zahlreiche Anwendungen
• Ganzaluminium-Modelle bieten kompakte Bauweise und hohe Temperaturbeständigkeit
• Führendes Leistungs-zu-Masse-Verhältnis
• Geringer Druckabfall

Ladeluftkühler von Delphi - Unterbautyp

Typische Anwendungen

Delphis Ladeluftkühler können für die meisten Motoren mit Turbolader/Vorverdichtung verwendet werden, von kleinen PKWs bis zu Leichtlastwagen.