Antriebssysteme

Zündspulen von Delphi liefern die nötige elektrische Energie zur Entzündung der Luft-Kraftstoff-Mischung in der Brennkammer des Motors.  Sie sind so konstruiert, dass sie den ständig wechselnden Anforderungen verschiedener Verbrennungsabstimmungen entsprechen.  Außerdem arbeiten Zündspulen von Delphi zuverlässig unter allen Betriebsbedingungen und bei allen Motordrehzahlen. So erzielen Fahrzeughersteller die höchsten Standards für Motorleistung, Abgasausstoß und Kraftstoffverbrauch.

Delphi bietet die umfangreichste Produktreihe von Zündspulen und intelligenten Zündsystemen in der gesamten Branche.  Folgende Einbauarten stehen zur Auswahl:

• Kerzenschachtzündspulen
• Steckerzündspulen
• Zündspulen pro Zylinder
• Beidseitig angeschlossene Zündspulen

Alle Konstruktionen sind als Einzelzündspulen, Zündspulenpakete und Kassettenkonfiguration erhältlich. 

Vorteile

• Verbesserte Schließgenauigkeit senkt die Modul- und Spulentemperatur und steigert so die Zuverlässigkeit
• Schalldämpfendes Material zwischen den Schichten mindert Spulengeräusche
• Kassetten haben einen verbesserten Hauptstecker, der im Vergleich zu einem Stecker pro Spule für leichteren Einbau sorgt
• Niedrigere primäre Induktivität bietet volle Leistung bei hohen Geschwindigkeiten
• Frühzeitige und genaue elektronische Zündeinstellung trägt zu sparsamerem Kraftstoffverbrauch und schnellerer Anlaufzeit bei
• Indem dem Verbrennungsgemisch höhere Energie zugeführt wird, erfolgt die Verbrennung sauberer. Somit können Hersteller die Anforderungen der On-Board-Diagnose (OBD II) erfüllen
• Direkte Verbindung zu den Zündkerzen (über einen kleinen Stecker) macht Zündkerzendrähte überflüssig
• Spulen aus Verbundeisen liefern programmierbare Energie
• Elektronik zur Überschneidung der Schließzeit bei Zündspulen pro Zylinder verbessert im Vergleich zu manchen herkömmlichen Technologien die Leistung bei hohen Geschwindigkeiten und die Wärmeableitung
• Ramp-and-Fire-Elektronik bei Zündspulen pro Zylinder verringert die Verlustleistung und steigert den Wirkungsgrad
• Geringere Hochfrequenzstörung (RFI) als bei manchen herkömmlichen Spulenbauarten

Typische Anwendungen

Zündspulen von Delphi können zum Einsatz in allen herkömmlichen Benzinmotoren mit Einzeleinspritzung oder Direkteinspritzung konzipiert werden.  Delphi bietet Zündspulen für zahlreiche Produkte mit Benzinmotoren, z. B.:

• Automobil
• Motorräder
• Bootsmotoren
• Gewerbliche Produkte
• Motorsportprodukte

Produktpalette der Zündspulen von Delphi

• Kerzenschachtzündspulen von Delphi nehmen den ungenutzten Raum ein, den man gewöhnlich über herkömmlichen Zündkerzen findet (Kerzenschacht).  Dank ihrer kompakten Größe passen sie drekt in jedes typische Zündkerzenloch (Innendurchmesser >23 mm) eines Vierventilmotors.  Kerzenschachtzündspulen von Delphi sind in verschiedenen Konfigurationen mit Außendurchmessern von 22,0 mm bis 29,1 mm und Energiegraden von 35 mJ bis 80 mJ (je nach Größe) erhältlich.  Sie können vormagnetisiert sein, was für geringe Größe, hohe Energieleistung und einfachen Einbau sorgt.  Weitere Optionen:
• Zündvorrichtung
• Doppelfunkenkapazität
• Kassettenbauweise
• Herkömmliche oder bolzenlose Befestigung
• Ionenstrommessung
• Mehrfachzündung/Mehrfachladung

Kerzenschachtzündspulen von Delphi

• Kerzenschachtzündspulen von Delphi für Benzinmotoren mit Direkteinspritzung sind die Spulen mit der höchsten Energiedichte und branchenführend in der Haltbarkeit.  Sie sind für die variable Energiezufuhr entsprechend der Betriebsbedingungen des Motors konzipiert und liefern die erforderliche Energiemenge zum Entzünden einer verdünnten Schichtladung.  Für gewöhnlich werden sie im engen DIG-Zylinderkopf eingebaut.

Kerzenschachtzündspule von Delphi für Direkteinspritzung

• Steckerzündspulen von Delphi sind für Fälle konzipiert, wenn Einbauschwierigkeiten die Verwendung von Kerzenschachtzündspulen ausschließen (Innendurchmesser des Zündkerzenschachts <22 mm) und eine Spule mit hoher Energielieferung erforderlich ist (Energie >80 mJ).  Die sekundäre Ausgangsenergie reicht je nach Größe der Spule von 35 mJ bis 100 mJ.  Steckerzündspulen von Delphi sind in der Konfiguration Zündspule pro Zylinder entweder einzeln oder als Kassettenpaket erhältlich.  Sie bieten bei geringer Einbaugröße die erforderliche Ausgangsspannung zur Überprückung des Zündkerzenspalts sowie die nötige hohe Energieleistung, um die Verbrennungsstabilität zu gewährleisten und zu verbessern.  Optionen:
• Zündvorrichtung
• Doppelfunkenkapazität
• Kassettenbauweise
• Herkömmliche oder bolzenlose Befestigung
• Ionenstrommessung
• Mehrfachzündung/Mehrfachladung

Steckerzündspulen von Delphi

• Zündspulen pro Zylinder von Delphi werden für gewöhnlich bei OHV-Motoren eingesetzt, wo die Zündkerzen nah am Abgassystem liegen und so extremen Temperaturen ausgesetzt sind.  Zündspulen pro Zylinder sind über kurze Zündkabel mit den Zündkerzen verbunden.  Sie sind in der Konfiguration Zündspule pro Zylinder angeordnet und sind mit oder ohne integrierte Zündvorrichtung erhältlich.  Zündspulen pro Zylinder von Delphi bieten hohe Qualität, robuste Haltbarkeit und hervorragende Zuverlässigkeit.

Zündspulen pro Zylinder von Delphi

• Beidseitig angeschlossene Kerzenschachtzündspulen-Pakete von Delphi bieten eine Spule für je zwei Zylinderpaare.  (Zwei Spulen für 4-Zylider-Motoren, 3 Spulen für 6-Zylinder-Motoren.)  Beidseitig angeschlossene Kerzenschachtzündspulen-Pakete von Delphi bieten Kerzenschachtzündspulen-Technologie in einer beidseitig angeschlossenen, kostengünstigeren Konfiguration.  Die Paketbauweise bietet die höchste Energiedichte, wodurch die Masse im Vergleich zu herkömmlichen Zündspulen um bis zu 40 Prozent verringert wird.  Beidseitig angeschlossene Kerzenschachtzündspulen-Pakete von Delphi bieten:
• Kassette/Minipaket oder halbdirekte Montage
• Mehrschichtiger Kern
• Option für bessere Leistung

Beidseitig angeschlossene Kerzenschachtzündspulen-Pakete von Delphi

• Zündsysteme von Delphi für Motoren außerhalb der Automobilindustrie sind für Ein- und Zwei-Zylinder-Benzinmotoren geeignet und reichen von kleinen induktiven Spulen bis hin zu eigenständigen intelligenten Zündmodulen, die den Funken zeitlich steuern und zu sparsamem Kraftstoffverbrauch und optimaler Motorleistung beitragen.  Sie bieten voll verkapselte Kerne aus Verbundeisen und Spulenzündkreise in einer zuverlässigen, robusten Bauweise, die selbst rauen Geländefahrten standhält.

Zündspule von Delphi für Motorräder

• Zündsysteme mit integrierter Ionenstrommessung von Delphi messen die Verbrennungsqualität direkt im Zylinder.  Sie verwenden herkömmliche Zündkerzen „im Zylinder“ als Sensoren für die Verbrennungsqualität.  Zündsysteme mit integrierter Ionenstrommessung von Delphi verfügen außerdem über präzisere Zündaussetzererkennung (bestimmt durch die Ergebnisse der Verbrennung anstatt Berechnungen der Geschwindigkeit) und genauere Klopferkennung (gemessen am Verbrennungssignal, nicht an der Motorschwingung).  Bei einem Zündsystem mit integrierter Ionenstrommessung sind die Zündvorrichtung, Richtungs- und Pufferkreise komplett in die Spule integriert und verkapselt und bilden so eine Einheit.  Zündsysteme mit integrierter Ionenstrommessung ermöglichen die weitere Entwicklung von künftigen Funktionen und fortschrittlichen Eigenschaften wie:
• Positionierung des Spitzendrucks (LLP)
• Kaltstartausgleich
• Verdünnungssteuerung
• Vorzündungserkennung

Zündsysteme mit integrierter Ionenstrommessung und Mehrfachladung von Delphi

• Zündsysteme mit Mehrfachladung von Delphi haben ein Regelsystem mit einer Spule pro Zylinder. Dieses ermöglicht längere Funkendauer, höhere Funkenenergie und Neuzündung im Falle eines Verbrennungsausbruchs, wenn Flüssigkeit vorhanden ist.  Sie bieten mehrere Gelegenheiten zum Auslösen einer robusten Verbrennung, verbesserte geometrische Stärke und können Einspritzvariationen ausgleichen.  Zündsysteme mit Mehrfachladung von Delphi eignen sich für Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Schichtladung sowie andere Motoren, die hoch verdünnte Kraftstoffmischungen verwenden.  Die intelligente Spulenelektronik ist voll integriert und verkapselt.

Hinweis: Leistungsinformationen basieren auf tatsächlichen Produktdaten. Delphi kann ein auf bestimmte Kundenanforderungen zugeschnittenes Zündsystem entwerfen.

Beschleunigte Lebensdauerprüfung von Kerzenschachtzündspulen

Zündspulen von Delphi sind für dauerhafte Haltbarkeit konzipiert und halten durchgehend länger als die Produkte wichtiger Konkurrenten, was durch dieses Diagramm belegt wird, das die Ergebnisse der beschleunigten Lebensdauerprüfung zeigt.

Leistungsvorteile

Zündspulen und -systeme von Delphi werden aus sehr stabilen Werkstoffen hergestellt und sind für dauerhafte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit konzipiert.  Kostengünstige Bauweisen sind erhältlich und werden in intelligenten Herstellungsprozessen produziert. Diese ermöglichen den erfolgreiche Einsatz in einer Reihe von Motoranwendungen.  Bei der Entwicklung von Zündsystemen bietet Delphi ein komplettes Verfahren zur Systemintegration.  Jeder Schritt des Zündvorgangs wird analysiert: die Erzeugung, Übertragung, zeitliche Abstimmung und Zuführung der Zündfunkenenergie.  Diese Strategie ergibt optimierte Zündsysteme, die auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind.

Der Vorteil von Delphi

Delphi verfügt über eine mehr als 100-jährige Erfahrung im Bereich Zündsysteme und stellt über 23 Millionen Zündspulen und -systeme im Jahr her.  Delphi besitzt ein globales Netzwerk von Konstruktionszentren und kostengünstigen Herstellungsbetrieben in Europa, Asien, Nord- und Südamerika. Somit ist Delphi in der Lage, Just-in-Time-Lieferung für Hersteller in aller Welt anzubieten.

Delphi bietet schon seit langer Zeit Benzinmotor-Steuerungssysteme und -komponenten an, die Herstellern dabei helfen, die Herausforderungen des Marktes und der behördlichen Vorschriften zu meistern.  Dank dieser Erfahrung können Hersteller sich auf einzigartige systembezogene Fachkenntnisse und Analysefähigkeiten verlassen.  Nur Delphi bietet eine vollständige Produktpalette für Motor-Steuerungssysteme, z. B.:

• Einspritzsysteme
• Zündanlagen
• Luft- und Kraftstoffregelung
• Elektronik
• Sensoren und Stellglieder
• Ventiltriebsysteme
• Kraftstoffversorgungssysteme
• Kraftstoffverdampfungssysteme