Antriebssysteme

Das Delphi Multec^® 20 GDi Schnelle Einspulen-Einspritzventil ist für direkteinspritzende Benzinmotoren konzipiert und besitzt eine schnelle Einzelspule, die ideal für strahlgeführte Verbrennung in Magersystemen ist.  Es bietet eine ausgezeichnete Strahl- und Benzineinspritzleistung bei geringeren Kosten als die Piezo-Einspritztechnologie.  Es hat außerdem eine sich nach außen öffnende Ventilgruppe und wird durch Magnetventil betätigt (z.Zt. in der Entwicklung).  Dies wird die nächste Generation von Hochdruck-Einspritzventilen (200 Bar).

Das Arbeitsprinzip des Delphi Multec 20 GDi Schnelles Einspulen-Einspritzventils ist eine sich nach außen öffnende Ventilgruppe, die ein konisches Sprühmuster erzeugt. In exakten Zeitintervallen wird bei geschlossenem Ventil Kraftstoff in die Verbrennungskammer im Zündkerzenbereich eingespritzt, wodurch ein optimal geschichtetes Sprühnebelgemisch entsteht. Der dabei entstehende zerstäubte Treibstoffnebel hat eine hervorragende Sprühqualität (z.B. Zerstäubung und Eindringungsvermögen) und unterstützt damit die Ansprüche an geschichtete Verbrennung zum Erreichen einer besseren Motorbetriebsleistung.

Vorteile

• Das Design der schnellen Einzelspulen bietet einen Nutzen als die Piezotechnologie.
• Strahlgeführte Direkteinspritzung bietet:
• Bedeutend geringerer Kraftstoffverbrauch gegenüber dem wandgeführten Verfahren und ein breiterer Betriebsbereich
• Weniger Abgasausstoß gegenüber dem wandgeführten Verfahren
• Kraftstoffeinsparung im kompletten Fahrzyklus bis zu 15 – 20% im Vergleich zu Basismotoren.
• Die nach außen sich öffnende Ventilgruppe verleiht ausgezeichnete Strahlstabilität (konisch) mit robuster Rückführzone und minimaler Empfindlichkeit gegenüber Ablagerungen an den Ventilen.
• 50 V-Antrieb mit Rückstrom ermöglicht die Verwendung eines Treibers nach Industriestandard und mehrfache Einspritzung mit einer hydraulischen Trennung von weniger als 0,2 ms.
• Verbesserter linearer Förderleistungsbereich ermöglicht bessere Schichtungsfähigkeitund eignet sich auch für turbogeladene Motoren.
• Korrosionsbeständigkeit, Strömungsleistung und linearer Leistungsbereich enstprechen den von Ethanol-Treibstoffmischungen gestellten Anforderungen.

Typische Anwendungen

Das Delphi Multec 20 GDi schnelle Einspulen-Einspritzventil kann in allen Benzinmotoren verwendet werden und ist besonders für Motoren mit großem Hubraum geeignet, bei denen dem Kraftstoffverbrauch größere Beduetung zukommt. Die hohe lineare Förderleistung eignet sich ideal sogar für homogene turbogetriebene Anwendungen, und die ausgezeichnete Zerstäubung ist optimal geeignet, um den Anforderungen künftiger Verbrennungsprozesse, wie dem HCCI-Verfahren (Homogeneous Charge Compression Ignition) oder kontrollierter Selbstzündung zu genügen.

Verfügbarkeit

Delphi Multec 20 GDi Schnelles Einspulen-Einspritzventil ist ab 2011 für Kunden in der Automobilindustrie erhältlich. Weitere Informationen können Sie von Delphi erhalten.

Voraussichtliche technische Daten

Leistungsvorteile

Das elektromagnetisch betätigte Delphi Multec 20 GDi Schnelles Einspulen-Einspritzventil ist für im Zentrum montierte geschichtete Verbrennung in Magersystemen konzipiert und stellt im Vergleich zu piezoangetriebenen Einspritzern ein kostengünstigeres Gerät dar. Ein robuster Sprühkegel, mit einer stabilen Rückführzone und schnellen Mehrfacheinspritzungen ermöglicht eine hervorragende Schichtungsfähigkeit.

Durch den Einsatz herkömmlicher Magnetstellglieder ist die Treiber-Hardware praktisch die gleiche wie bei homogenen Direkteinspritzbenzinmotoren, und die elektronische Steuereinheit kann daher mit nur geringen Modifikationen benutzt werden.

Der Vorteil von Delphi

Delphi liefert Luft- und Zündungs-Subsysteme, Ventiltriebsysteme, Abgasrückführungskomponenten und Sensoren, was Fahrzeugherstellern die größte Auswahl an Motor-Steuerungssystemen und Komponenten bietet. Delphi kann Luft- und Kraftstoffregelungsysteme und die dazugehörigen elektronischen Steuerelemente und Sensoren integrieren, was die Entwicklung kompletter Motor-Steuerungssysteme unterstützt, die konzipiert sind, um weltweite Kraftstoffverbrauch- und Emissionsnormen erfüllen zu können.

Delphi setzt seine weltweiten Ressourcen für die Entwicklung von strahlgeführten / durch Strahl geschichtete Benzindirekteinspritztechnologie ein, unter den Leitung der Forschungsgruppe der Advanced Gasoline EMS Group in Delphis technischem Kundenzentrum in Bascharage, Luxemburg. Das CTC ist ein erstklassige Forschungszentrum und verfügt über hochmoderne Prüfgeräte und Personal, das eng mit Designern zusammenarbeitet, um auf die jeweiligen Kundenansprüche zugeschnittene Einspritzsysteme zu entwickeln.

Delphi bietet schon seit langer Zeit Benzinmotor-Steuerungssysteme und -komponenten an, die Herstellern dabei helfen, die Herausforderungen des Marktes und der behördlichen Vorschriften zu meistern. Dank dieser Erfahrung können Hersteller sich auf einzigartige systembezogene Fachkenntnisse und Analysefähigkeiten verlassen. Nur Delphi bietet eine vollständige Produktpalette für Motor-Steuerungssysteme, z. B.:

• Einspritzsysteme
• Zündanlagen
• Luft- und Kraftstoffregelung
• Elektronik
• Sensoren und Stellglieder
• Ventiltriebsysteme
• Kraftstoffversorgungssysteme
• Kraftstoffverdampfungssysteme